當(dāng)前階段的鋼波紋管涵施工主要可以分為兩種施工形式，分別是直接填筑法以及反開槽回填法，但是在公路的應(yīng)急搶險方面一般采用的是反開槽回填法，雖然兩種施工形式在外力上可能存在著較大的差別，但是在施工工藝上的差別卻很小，下面就來對鋼波紋管的主要工藝流程進行介紹，主要包括：施工準(zhǔn)備-基坑開挖-基底處理-管身安裝-涵背回填-涵口鋪砌及護坡防護-質(zhì)量檢測。

 01施工準(zhǔn)備

 對于鋼波紋管施工前的準(zhǔn)備工作來說，主要就是技術(shù)準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備以及物料準(zhǔn)備三個方面的內(nèi)容。

（1）物資準(zhǔn)備就是要備好一些施工需要的原材料以及機械器具，對于原材料來說，為了使施工質(zhì)量得到可靠的保障，在原材料進入施工現(xiàn)場之前，必須要做好全面的質(zhì)量檢測工作，各項指標(biāo)都符合實際要求后才能夠投入使用；

（2）技術(shù)準(zhǔn)備就是要能夠?qū)κ┕ぴO(shè)計圖進行復(fù)核，確保設(shè)計圖紙的科學(xué)性與合理性，同時要對測量放樣以及相關(guān)的規(guī)范都有著全面的掌握；

（3）組織準(zhǔn)備就是在施工過程中，合理選擇和布置施工場地，對各人員的施工人員進行明確。

 02基坑開挖

（1）按照施工設(shè)計要求，開展測量放線工作，在基坑開挖的過程中，當(dāng)開挖至設(shè)計標(biāo)高后，要立即對基底的尺寸、高程以及地基承載能力進行全面的檢測，并做好完善的排水工作；

（2）在整個開挖的過程中，都要能夠嚴(yán)格按照施工規(guī)范和要求，一旦發(fā)生基底土是不良土層時，應(yīng)立即進行換填處理，同時要避免超挖問題的出現(xiàn)，如果出現(xiàn)超挖則需要立即將松動部分清除；

（3）在基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高之后，不得將其長期暴露，同時也要避免外界因素的影響導(dǎo)致其出現(xiàn)擾動以及浸泡問題，并且要能夠?qū)�基坑的尺寸、基底承載了以及高程都進行仔細的檢查，所有指標(biāo)都符合規(guī)定后再繼續(xù)開展基礎(chǔ)工程。

 03管身安裝

(1）每個鋼波紋管在出廠之前都已經(jīng)經(jīng)過了全面的防銹處理，如果施工區(qū)域不會出現(xiàn)鹽堿水或者是工業(yè)廢水的浸泡，則鋼波紋管是不會受到腐蝕的，否則需要利用瀝青和石油材料的拌和物來對其進行二次防腐處理，但是經(jīng)過瀝青處理的鋼波紋管要曬干后才能安裝；

(2）鋼波紋管管身的安裝工作是整個施工的核心部分，主要的安裝步驟如下：在施工現(xiàn)場對管片進行拼裝，同時要對每一節(jié)管段涵洞的中心位置進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在拼接工作開展前，還需要對管的端部進行清理，保證搭接處的密封性符合要求。在鋼波紋管安裝好之后，需要對其安裝質(zhì)量進行檢測，檢測內(nèi)容包括軸線偏位、管涵內(nèi)徑等。

 04涵背回填 

  由于鋼波紋管涵屬于一種柔性結(jié)構(gòu)，其建成后與周圍的土體能夠形成一個共同的組合結(jié)構(gòu)，共同受到上部荷載的作用，因此對涵背回填工作的質(zhì)量就有著較高的要求，如果回填不密實就容易在后期承受荷載的過程中發(fā)生變形，從而發(fā)生帶來巨大的安全隱患。

  綜上所述，鋼波紋管在公路的應(yīng)急搶修工作中發(fā)揮著非常重要的作用，同時也能夠產(chǎn)生非常大的應(yīng)用效果，在未來的發(fā)展過程中，要能夠繼續(xù)加強對鋼波紋管的研究力度，對其施工工藝流程進行不斷優(yōu)化，從而推動整個鋼波紋管應(yīng)用事業(yè)的快速發(fā)展。