土建工程施工中鋼波紋涵管有哪些明顯優(yōu)勢？

鋼波紋涵管結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠。解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題�，F(xiàn)場安裝方便，不需使用大型設(shè)備。

  在實際應(yīng)用過程中，鋼波紋涵管節(jié)省水泥、塊石、砂等等材料，也能減少不必要的環(huán)境污染。此外，鋼波紋涵管（加固）在寒冷凍融地區(qū)應(yīng)用，也能使混凝土結(jié)構(gòu)破壞率降至最低。有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養(yǎng)護成本。工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量。

  鋼波紋涵管在工程造價方面，即便是地材和人工短缺的地方，其也要比同類經(jīng)濟跨徑橋涵洞地區(qū)成本低；因施工中采用的是標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，一定程度上能縮短生產(chǎn)周期，也能使施工質(zhì)量得到有效控制；在實際應(yīng)用過程中，鋼波紋管函不僅不受環(huán)境影響，同時也能集中進行生產(chǎn)，這就使得其施工成本得以降低，施工質(zhì)量得以控制；采用鋼波紋涵管在現(xiàn)場安裝過程中不采用大型設(shè)備，就能實現(xiàn)安裝且其安裝便捷；

  鋼波紋涵管（加固）在施工過程中，對底座、裝卸、出口及填土要求是十分嚴(yán)格的。要求其底座必須由松散材料組成，并保證鋼波紋涵管和底座能有效的粘合在一起。粘合過程中也要保證與鋼波紋管直接接觸材料的粒徑必須在75cm以內(nèi)，也要保證粘和過程中無凍土、高塑土或腐殖質(zhì)土。

拼裝型金屬波紋涵管具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養(yǎng)護工程中將發(fā)揮積極的作用。采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，生產(chǎn)、設(shè)計簡單，生產(chǎn)周期短。施工工期短是最明顯的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)安裝可分開實施，然后進行整體拼裝。

  在壓實過程中，先將下一層壓實再進行下一層回填，并保證兩層填高差在上層厚度之內(nèi)。同時，回填過程中也要特別注意高填方涵洞填土實際需求。拼裝型金屬波紋涵管適應(yīng)地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

同時也要保證鋼波紋涵管結(jié)構(gòu)可靠性，在選用材料的時候應(yīng)該選擇孔徑較大且其最小壓實度在90%以上的材料。選用壓實機械的時候，應(yīng)該以現(xiàn)場實際狀況為依據(jù)進行選擇，以保證材料密實度符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在對結(jié)構(gòu)物兩側(cè)進行回填的時候，盡量選用分層回填方式并保證填料層厚在15～30cm之間。

  鋼波紋涵管（加固）在高填方路基上應(yīng)用是具有一定優(yōu)勢的，因其抗變形能力和抗沉降能力較強強，使得其在軟土、膨脹土和濕限性較強地基承載力較低的地區(qū)應(yīng)用的比較多，且其效果相對較好；鋼波紋涵管對高填土方路基進行施工的時候，其也能有效的縮短工期；

  一旦鋼波紋管表層鍍鋅層質(zhì)質(zhì)量無法達到實際標(biāo)準(zhǔn)的時候，就應(yīng)該在其表面涂上防腐材料，以保證施工質(zhì)量；要對鋼波紋涵管洞口進行處理，先對進出洞口管節(jié)和路基邊坡坡率進行處理，使其保持一致。之后在與河床接頭進出口地面位置設(shè)置邊坡并用雙層漿切片石進行鋪砌，以避免沖刷，保證工程質(zhì)量，同時也要進行必要的防滲漏處理；要對結(jié)構(gòu)物兩側(cè)進行回填，畢竟回填質(zhì)量對結(jié)構(gòu)有一定影響。

  為了保證工程質(zhì)量并，就要重視施工過程和回填質(zhì)量，尤其是回填料、回填方式及壓實度。在對鋼波紋涵管的回填材料和回填方式進行選擇的時候，最好與路基填筑保持一致。畢竟鋼波紋涵管結(jié)構(gòu)對周圍土體會產(chǎn)生側(cè)壓力，在填材料過程中要盡量選用顆粒狀材料，以保證其密實度。