到昨（17）日中午，寶成鐵路綿陽工務段（以下簡稱綿陽工務段）管轄區(qū)內普降大雨，該段及時啟動防洪搶險應急預案，平安度過此次雨天。據悉，隨著今年汛期的臨近，綿陽工務段圍繞“物防、人防、技防”，緊鑼密鼓對鐵路“防洪網”進行持續(xù)強化。

6月15日下午，大雨將至，在寶成線上行417公里山上（江油石元鄉(xiāng)），綿陽工務段斑竹園橋路工區(qū)派出所的職工，正對柔性防護網內堆積的碎石進行清理。截至當晚，該段累計檢查正線路基1274.271公里、橋梁912座、隧道263座、涵渠2360個，清理排水設施37627米，處理危石43.6立方米。

據悉，綿陽工務段管轄的寶成線廣元段至江油段，蜿蜒于龍門和大巴山脈，沿線經過嘉陵江、白龍江、清江、石渠河、水磨河，其中水磨河環(huán)繞鐵路50多公里范圍內穿行，在每年汛期都面臨著嚴峻的防洪考驗。

為確保今年汛期鐵路運輸安全，該段今年全力推進防洪工作向常態(tài)化的主動防范轉變，由雨情監(jiān)測向災情預測轉變，已初步形成了以守為主、巡守兼?zhèn)涞姆篮榘踩�防范體系和快速應急響應機制。各車間、班組分別成立搶險大隊和搶險分隊，在有暴雨預報時，對每趟客車進行排班添減和情況上報。同時，該段還加大監(jiān)控力度，在遇到塌方、斷道等突發(fā)緊急情況時，果斷采取慢行、扣車、停車、攔車、封鎖等措施。對存在隱患的高陡塹坡和隧道仰坡加強巡查和看守，抓好雨情預報預警，建立健全24小時全天候收集信息的預警預報機制，提升險情預判和應急響應水平。